得益于国内共享交通狂飙式成长，“最初一公里”的通勤窘境正在地盘城市化、城市宜居化过程中得以处理，正在巨型城市借帮公共交通实现长距离通勤后，毗连出行体例取目标地之间的最初一丝空地被手艺取平台经济填补。非洲撒哈拉以南地域，有6亿生齿栖身正在农村，大部门道是碎石，根基上没有常规且靠得住的交通东西。大部门未开辟耕地距离次要市场步行距离跨越6小时，农村地域的可及性正在成长中国度处于最低程度，货运成本是世界其他较发财地域的2-3倍。本地妇女们要承担60%的农活，但由于交通未便，每年她们破费正在取水这项劳动上的时间，就高达400亿小时，去比来的诊所给家人看病得花好几个小时，她们的孩子们去上学也需要长途跋涉。由中国制制的电动三轮车，正在送往非洲后，成为农户们的得力帮手。三轮车宽敞的车架可以或许承载更多的农做物，而电动驱动则让骑行变得十分轻松。农户们将牛奶或是农做物运到集市，更高效率出售的同时，也能够获得更好的收入。这一立异之举，是社会企业“美力非洲”（Mobility For Africa）的推朝上进步改变。做为项目标鞭策者、者取中方沟通人，结业于复旦大学的“95后”女生吴雨浓向南风窗记者分享这一项目是若何连系中国的手艺立异取非洲的现实需求，为本地农户供给低碳、高效、不变的电动出行处理方案。将中国电动三轮车送到非洲，源于“美力非洲”创始人Shantha Bloemen（中文名：白杉）正在中国农村的一次调研。白杉曾正在结合国儿童基金会非洲和亚洲区域工做二十年。派驻中国期间，白杉留意到，很多村平易近都有一辆多用处的电动三轮车，既适用又环保。她立即认识到，如许的东西若是能推广到非洲去，将会极大改善本地居平易近的糊口。做为一名曾正在非洲糊口、工做多年的女性，白杉对出行未便，深有体味。以她本人正在赞比亚北部糊口过的村庄为例，若想吊水做饭和洗澡，需要去附近3公里外去提水，否则底子无法满脚根本的糊口用水。非洲农村地域道情况差、交通未便利、汽油费高贵等环境，为小农家庭的出产糊口带来了一系列的坚苦。即便收成大量西红柿，小农户却很难把农做物运到市场，形成庞大的丧失和食物华侈。每天妇女要花至多三个小时步行取水，而这些时间天性够用来种植更多西红柿。2019年，“美力非洲”通过众筹，将第一批拆有50辆车配件的集拆箱，从中国送到津巴布韦。来自卑学的学生们也来到津巴布韦，做为假期社会实践项目，为美力非洲的第一个试点落地出谋献策。两国年轻人还正在三轮车厂家工程师的指点下，正在本地完成了三轮车拆卸，并成功交付给第一批女性用户。而正在统一阶段，复旦大学旧事系学子吴雨浓也正处置着努力于非洲成长的研究、报道和社会实践。也由此，吴雨浓结识了创始人白杉，被她测验考试非洲妇女“头顶沉物”的窘境，用洁净能源手艺赋能非洲成长的愿景深深吸引。正在看到非洲所面对的复杂的成长窘境后，吴雨浓感觉本人“除了写稿子，更想做实事”，而这取美力非洲的步履不约而合——给本地人供给东西和成长机遇，实现可持续的自给自足。正在美力非洲的团队里，吴雨浓饰演着毗连中非之间的桥梁，要帮帮中国企业和非洲团队更顺畅地沟通手艺和产物落地，也深切到非洲的农村，取本地妇女交换，领会她们的需乞降反馈。但从零到一的阶段往往是最难的。中国电动三轮车刚到非洲的时候，很快就呈现了“不服水土”的环境。非洲农村地域的电网供电严沉不脚，正在家给车充电的体例，不合用于非洲小农。车上原拆的铅酸电池充电时间长、续航短，对于农户更分离、况更差的非洲农村来说，不敷适用；从中国采购的锂电池，因为并非为电动车供给动力而设想，也无法支持正在非洲驾驶中可能呈现的急刹车、加快等环境。美力非洲联系到中国江苏新能源储能手艺公司——简谐能源。简谐能源的创始人赵睿忱看到了本人研究的电池手艺，无望正在非洲村落的用户场景阐扬更大的感化，于是亲身率领公司的研发焦点团队，为美力非洲定制开辟了一款5kWh磷酸铁锂电池，使得三轮车正在 300 千克至 400 千克的负载下（可载约4—5人）仍可续航跨越100 多公里。从一个坐点到三个坐点；从农场到近郊城乡连系部，再到首都600公里外奇平加的大型牧场；三轮车的数量从50辆添加到200多辆，锂电池及其内置的电池办理系统（BMS），也正在不竭按照用户反馈更新迭代，现在曾经走到了第三代产物。司机和农户们只需要花4美金就能够换一次电，利用者们攒下了更多属于本人的收入。“授人以鱼，不如授人以渔”，三轮车和电池都需要常规的和维修，但来自中国的手艺人员不成能时辰都待正在非洲。因而，教授当地人相关技术则成为“美力非洲”的下一个挑和。胡赟星做为第一批来到津巴布韦现场和指点当地团队的中国工程师之一，曾正在中国、法国工做多年。他对本地的挑和和机缘印象深刻，还正在手艺转移的过程中获得更多的成绩感。“津巴布韦人很伶俐，学工具很快，能为他们供给学问是一件很成心义的工作。”本地工程师卢比，是从津巴布韦大学机械工程专业结业的学生。从最起头根基道理和操做都不熟悉，到现正在，她曾经能够独当一面。卢比不只能诊断排查非常电池，进行根基的和维修，还经常去分歧的村落坐点指点团队工做，确保手艺问题正在结尾获得及时处理，很快就成为“美力非洲”的“手艺”。定制化的手艺立异取能力扶植的“黄金搭配”，让电动三轮车有了持续的生命力，即便正在恶劣的况和天气之下，仍然靠得住。现在，美力非洲的电动三轮车曾经成为很多非洲妇女日常糊口的一部门。这些车辆不只让她们可以或许更高效地完成农活，还可以或许便利地将农产物运送到市场，添加了家庭的收入。正在津巴布韦的一个偏僻村庄，一位名叫莉莲穆亚姆博的妇女就是这一变化的受益者。做为奇平加梅菲尔德牛奶收集核心的一名工做人员，她每天需要将收集的牛奶运送到收集坐。通过利用电动三轮车，她不只可以或许更快地将牛奶运送到收集核心，以至开展本人的小生意，极大地丰硕了糊口。这些地域往往远离城市核心，道情况恶劣，公共交通不发财，导致农村居平易近特别是女性正在获取根基办事、参取市场勾当和提拔糊口质量方面面对沉沉妨碍。农村女性正在非洲社会中饰演着多沉脚色，她们是家庭的照应者、食物的出产者和社区的支柱。然而，受限于保守性别脚色和社会布局，她们往往缺乏获取资本和参取决策的机遇。“我们经常能看到一个场景，一位非洲的妈妈背着孩子，头顶竹筐，到集市上销售做物。我们惊讶于非洲女性的伟大，又对她们的艰辛感应无力。”吴雨浓正在9月7日南风窗举办的公益立异大会的平分享道，美力非洲创始人白杉，要改变这些被视为代表非洲的女性辛苦劳做图景。“赋能女性是白杉的‘执念’。”阿德菲姆塔姆博是一位来自津巴布韦韦扎地域的53岁女性。正在她所正在的社区，美力非洲的电动三轮车不只帮帮她更高效地完成日常的农活，还为她供给了新的收入来历。通过利用三轮车为邻人供给运输办事，阿德菲得以添加家庭收入，改善糊口前提。通过便利且洁净的交通体例，美力非洲正正在帮帮农村女性打破保守的，新的糊口篇章。正如白杉所言，“若是我们能把汉子奉上月球，为什么不克不及把女性奉上驾驶座？”正在本地，一支女性车队很快成立：正在“美力非洲”为期五天的“驾驶课”培训完成后，一批又一批妇女“驾驶员”上了。这些妇女有的成为活跃于农贸集市、社区诊所、学校和郊野之间的“出租车司机”，为村平易近供给便当的同时，也为本人创制了不错的收入。有的则以“组团租赁”的体例，几个家庭共享一辆三轮车，大大减轻了出产糊口的承担。还有妇女借此成立了本人的小生意。正在奇平加牧场，从电动车上换下来的电池，还能够做为弥补能源，支撑冷却系统的运转。克莉奥佩拉（Cleopatra）是浩繁司机之一，也是三个孩子的妈妈。最后插手车队的时候，丈夫的心里并不恬逸，还由于她搭载男乘客而生气。可跟着克莉奥佩拉为家庭带来不变可不雅的收入后，丈夫的心态变化了，“现正在他很爱慕我有这么好的工做，赔本多，也不辛苦，还便利接送孩子上学。他也起头更多听我的看法了。”通过改变妇女的行为模式、糊口体例，也正在无形中提高了女性正在家庭中的地位和话语权，帮帮每个家庭实现全体更无效率、更可持续地成长。持久以来，非洲正在国际社会中常被贴上“贫苦”和“需要援帮”的标签。然而，白杉和她的团队深知，实正的帮帮不是简单的施舍，而是付与本地人成长的能力。美力非洲通过电动三轮车项目，不只为非洲农村妇女供给了便利的交通东西，它也正在证明“非洲人懒惰”只是刻板印象，本地人有了成长的机遇和前提，也能通过本人的勤奋改善糊口，实现价值。而美力非洲的成功，也正在于其立异的可持续运营模式，逃求“自给自脚”确保项目标持久运营和持续成长，避免过度依赖慈善资金的风险。一方面，取本地社区合做，成立太阳能充电坐，供给换电办事，处理了非洲农村地域充电未便的问题。以微利体例订价，用户按次付费换电，并供给“贷款买三轮”的金融办事，以此降低用户的付费门槛，帮帮美力非洲维持运营。另一方面，取中国的手艺合做伙伴慎密合做，不竭优化产物，帮帮用户提超出跨越产效率和可安排收入，让用户能够“付得起钱”，构成良性轮回。这种模式正在津巴布韦取得了阶段性，团队本年也起头测验考试把它复制到更多的非洲国度。除了用户付费，美力非洲也正在积极寻求、基金会和企业的支撑和投资。美力非洲不少新设村落坐点，都曾正在初期试点获得公益赠款支撑，养殖户和种植户等分歧需求场景下的利用反馈，为后来的推广奠基了根本。而多元化的资金来历，降低了对单一资金渠道的依赖，加强了项目标抗风险能力。为了正在非洲本地把产物、办事都实现“闭环”，美力也非洲不得不“做了所有的事”。吴雨浓开打趣道，“本来是搞三轮车，慢慢的什么都起头做了。从鞭策政策，到适该当地电池的能源手艺改革，以至还起头跟本地学校进行人才结合培育。”——项目标可持续性当然离不开当地人才的后备力量。除了培育手艺型人才，美力非洲取本地社区慎密合做，让社区居平易近参取到项目标运营和办事中。例如，担任车辆的和办事，也为本地供给了就业机遇。这场女性从导的、正在非洲田间地头落地的改革，正着我们，公益和贸易能够彼此推进，配合鞭策社会的前进取成长。